A concessão das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) promete trazer transformações significativas para o sistema ferroviário da Grande São Paulo. Com a nova gestão privada, espera-se que o intervalo entre os trens seja reduzido, promovendo uma maior frequência e eficiência no transporte, mas o que existe de concreto neste processo?
O edital de concessão da CPTM necessitará ser postado no mês de setembro. Conforme a Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo, até o momento, já foram efetuados os processos de apresentação do modelo preliminar de operação, audiências e consultas públicas.
Depois de a conclusão da publicação do edital, documento que anuncia a abertura do processo de concessão, haverá o leilão, que irá definir a empresa vencedora, no mês de dezembro; e a assinatura de contrato, no mês de março de 2025.
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Uma das exigências do governo estadual é que a planejamento vencedora do leilão invista R$ 12,5 bilhões durante o momento de concessão para melhorar o conforto e a acessibilidade dos passageiros. Outras informações poderão ser consultadas com o auxílio do site da Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado de São Paulo.
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Linha 11-Coral
As melhorias na Linha 11-Coral, depois de a concessão, também preveem a reforma das Estações Palmeiras-Barra Funda, Luz, Tatuapé, Corinthians-Itaquera, Dom Bosco, José Bonifácio, Ferraz de Vasconcelos, Poá e Suzano. O projeto também destaca a reconstrução das Estações Alunos, Jundiapeba e Mogi das Cruzes. Além disto, fica prevista a chegada do trem até o distrito de César de Souza, uma reivindicação antiga dos moradores do município.
Linha 12-Safira
Para a Linha 12-Safira, que opera nos sentidos Brás/Calmon Viana, a previsão é de reformas nas Estações USP Leste, Comendador Ermelino, São Miguel Paulista, Jardim Helena/Vila Mara, Itaim Paulista e Jardim Romano. A Estação Calmon Viana, por sua vez, terá uma expansão de 2,7 quilômetros até Suzano, possibilitando uma nova integração com a Linha 11-Coral. A Estação Itaquaquecetuba será reconstruída.
Com a concessão, a previsão é que as intervenções na Linha 12-Safira permitirão a chegada de trens a cada 3,25 minutos, com uma demanda prevista de até 412 mil passageiros em dias úteis, em 2040.
Linha 13-Jade
A Linha 13-Jade receberá investimentos para reformas nas Estações Engenheiro Goulart, Guarulhos-CECAP e Aeroporto Guarulhos. A iniciativa ainda estima a criação de cinco novas estações: Cangaíba, Jardim dos Eucaliptos, São João, Presidente Dutra e Bonsucesso. Além disto, haverá a expansão de 5,5 quilômetros até a Estação Gabriela Mistral. Com esse pacote de melhorias, o tempo de espera para o começo de cada viagem será de 15 minutos, atendendo a uma média de 101 mil passageiros em dias úteis até 2040.
Veja o que se sabe sobre a concessão das Linhas 11, 12 e 13 da CPTM
Fonte: O Diario de Mogi